Založ si blog

(32) Námezdný inžinier (6/8)

(32) Námezdný inžinier (6/?). Malé ospravedlnenie: v predošlom blogu som spomenul mená troch inžinierov z Toyoty – nesprávne! Tí tam vtedy ešte neboli, s nimi som spolupracoval až o dve autá neskôr, v rokoch 2000-2003. A teraz naspäť k nákladným autám, na ktorých som pracoval v rokoch 1995 až 2000. Vyrábali tam nákladné autá, od najmenšieho, ktorý sa používal […]

Pokračovanie článku

31) Námezdný inžinier (5/8)

V Micubiši som skončil v januári roku 1993. Pár týždňov som si dával do poriadku papiere a užíval si dovolenku. Jedného dňa mi zavolal občasný priateľ, že sa dopočul že môj kontrakt v Micubiši vypršal, a že či by som mal záujem pracovať pre výrobcu nákladných áut, kde on bol hlavným elektrickým inžinierom: samozrejme, že záujem som mal… Mimochodom, […]

Pokračovanie článku

(30) Námezdný inžinier (4/8)

Pre Nissana, na ich aute Pulsar/Astra, som pracoval „zvonka“, väčšinou z blízkej kancelárie mojich priateľov, alebo z domu. V práci som mal naprostú voľnosť. Na schôdze s ich inžiniermi som chodieval tak asi raz za dva týždne, a čo som im predostrel bolo z prevážnej miery schválené; čo nebolo, a čo som musel zmeniť, bolo odôvodnené buď zmenami ich plánov, […]

Pokračovanie článku

(29) Námezdný inžinier (3/8).

TD2000 je replika britského auta MGTD, s niekoľkými modernými prvkami. Motor je Nissan 2000ccm (neskôr Toyota), prevodovka manuálna 5-stupňová (naplánovaná bola aj štvorstupňová automatická); náhon na zadné kolesá; podvozok je oceľový rebríkovej konštrukcie, karoséria z plastiku; čalúnenie – koža, pneumatiky dosť široké aby stačili na krutný moment motora. […]

Pokračovanie článku

(28) Námezdný inžinier (2/8).

Nissan Pulsar/GM Astra z elektrického hľadiska pozostával z niekoľkých variant: základná (sedan), základná (kupé). Každá z nich mohla byť s klimatizáciou alebo bez nej, s dvomi alebo štyrmi reproduktormi, dvomi prednými lampami alebo štyrmi, atď.. Ledva som som odovzdal posledné výkresy zavolal mi ktosi z fabriky zvanej Machine Dynamics, ktorá pripravovala do výroby […]

Pokračovanie článku

(27) Námezdný inžinier (1/8).

Z General Motors som odišiel roku 1984. Bol som rozhodnutý si začať hľadať prácu ako elektrický inžinier pre výrobcov automobilov. Ako ”zbrane“ som plánoval ponúkať svoje skúsenosti z General Motors, a nové metódy práce s pomocou počítača. Prvých pár týždňov doma som strávil oboznamovaním sa s mojou novou hračkou, Macintošom. Na moje prekvapenie, ako prvý […]

Pokračovanie článku

(26) Čo robí konštruktér.

(26) Čo robí konštruktér (6/6). JB Camiru sme úspešne dokončili, a na stoloch sa nám objavil nový model, VL Commodore. Bolo to ďalšie nové auto, s novým oplechovaním a s novým šesťvalcovým motorom o obsahu 3000ccm. S motorom prišla aj nová štvorstupňová automatická prevodovka, a oboje, motor aj prevodovka, boli vyrobené firmou Nissan v Japonsku. Motor aj prevodovka boli […]

Pokračovanie článku

(25) Čo robí konštruktér.

(25) Čo robí konštruktér (5/6). Hneď po modeli VK som začal pracovať na ďalšom novom aute, JB Camira. Elektrický inžinier bol stále neprítomný, ale ja už som “sedel na koni”, a do práce som sa pustil bez otáľania a s chuťou. Nový model bol ďalší “nový” v General Motors. Nový tým že mal byť prvým “svetovým” autom, čo znamenalo že časti auta môžu byť […]

Pokračovanie článku

(24) Čo robí konštruktér

(24) Čo robí konštruktér (4/6). S tým Nemcom (volal sa Otto T.) som zažil ešte jednu príhodu. Vozidlá WB mali najvyšší model ktorý sa volal Caprice, celkom pohľadné auto s päťlitrovým motorom a automatickou prevodovkou: Ten mal vzadu v batožinovom priestore umiestnený malý modul ktorý mal za úlohu monitorovať zadné lampy. Ten modul prišiel z Francúzska a ja som dostal […]

Pokračovanie článku

(23) Čo robí konštruktér.

(23) Čo robí konštruktér (3/6). Okolo rokov 1974-75 som bol preradený z mechanickej sekcie do elektrickej ako konštruktér. Stalo sa to ako následok reorganizácie tejto sekcie, kde jeden-dvaja kresliči boli povýšení na konštruktérov, a jeden z kresličov tuším odišiel do penzie. Zrazu som bol tam kde som chcel byť, bez toho že by som sa o to nejak obzvlášť pričinil, a bez […]

Pokračovanie článku
Stránka 4 z 7« Prvá...23456...Posledná »
Koalícia prežíva zo dňa na deň

Koalícia prežíva zo dňa na deň

23.08.2017 18:24

Rozvrat koalície je napriek ústupku Fica Dankovi stále v hre a predčasné voľby sú jedným zo scenárov, ktorý sa skloňuje medzi vládnymi politikmi.

Slovensko zvyšuje stupeň teroristického ohrozenia na druhý

Slovensko zvyšuje stupeň teroristického ohrozenia na druhý

23.08.2017 13:33

Od 14:00 na Slovensku platí druhý stupeň teroristického ohrozenia. Rozhodlo o tom ministerstvo vnútra.

Pochybnosti o miliardovom nákupe na rezorte obrany

Pochybnosti o miliardovom nákupe na rezorte obrany

23.08.2017 20:00

Vynárajú sa špekulácie o privysokej cene bojových transportérov na ministerstve obrany a aj o vplyve niektorých zbrojárov, ktorí majú blízko k národniarom.

Pri nehode vo Zvolene zhorel mladík. Musel?

Pri nehode vo Zvolene zhorel mladík. Musel?

23.08.2017 17:47

Trojica mladých ľudí v aute skončila na lúke vedľa cesty v blízkosti zvolenského Tesca. Prevrátené auto začalo horieť. V plameňoch prišiel o život mladík zo Sliača.

karol3

Detstvo.

Štatistiky blogu

Počet článkov: 62
Celková čítanosť: 154763x
Priemerná čítanosť článkov: 2496x

Autor blogu

Kategórie

Odkazy